«Ответственность несовершеннолетних за нарушение правил дорожного движения»

            Основной причиной всех несчастных случаев с несовершеннолетними на дороге является несоблюдение правил дорожного движения и низкой культуры поведения всех участников дорожного движения. Каждый из участников должен четко знать, что правила дорожного движения – это закон для всех, соблюдение которого является обязательным и может стоить жизни.

          Несовершеннолетние не являются исключением и обязаны не только знать свои права и обязанности, но и понимать к каким последствиям может привести их нарушение.

            Кодекс об административной ответственности гласит, что ответственность за совершение административного правонарушения, в том числе – и в сфере безопасности дорожного движения,  наступает с 16 лет.

            По данным подразделений ГИБДД, при управлении транспортными средствами несовершеннолетние, как правило, совершают такие нарушения, как: не пристегивают ремни безопасности, управляют транспортным средством, не имея водительского удостоверения, ездят и перевозят  пассажиров без мотошлемов, управляют транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения и т.д.

            Если несовершеннолетний водитель возрастом от 16 до 18 лет управляет т\с: мопедом, скутером, легковым, грузовым автомобилем, то в соответствии с административным законодательством в отношении такого водителя составляется административный материал по ст. 12.7 ч. 1 КоАП РФ, в результате чего подвергается административному наказанию в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей.

              Подобные «детские шалости» как правило, завершаются весьма плачевно. Когда в ДТП здоровью потерпевших причинен вред, естественно, наступают «взрослые» правовые последствия.

             Нарушение водителем ПДД, результатом которого стал причиненный здоровью человека тяжкий вред, смерть или крупный материальный ущерб, квалифицируется уже как уголовное преступление. Необходимо подчеркнуть, что и уголовной ответственности подлежит лицо, достигшее к моменту совершения преступления 16 лет. За отдельные виды преступлений, такие как: угон т/с или совершение ДТП в результате которого наступает смерть участника дорожного движения по вине несовершеннолетнего водителя,  ответственность наступает с 14 лет.

            Опасность нарушения ПДД пешеходами и иными участниками дорожного движения состоит в том, что они своими противоправными действиями не только создают угрозу для безопасности движения транспортных средств, но и сами нередко, становятся потерпевшими в таких происшествиях.

             Предусматриваются и соответствующие обязанности пассажиров. Речь идет о соблюдении правил обеспечивающих безопасность: быть пристегнутыми ремнем безопасности, а при поездке на мотоцикле – одеть шлем. За данное нарушение несовершеннолетний будет привлечен к административной ответственности по ст. 12.6 КоАП РФ. Размер штрафа 1000 рублей.

           Никто не может ссылаться на незнание действующего закона. Каждый должен знать, что он может быть наказан за нарушение закона, даже если он его и не знал. Чем раньше дети узнают о дорожном движении и ответственности за свои неправомерные действия, тем больше у них гарантий не попасть в ДТП.

             Хотелось бы отметить и тот факт, что за своих несовершеннолетних детей ответственность несут родители. Самостоятельно и в полном объеме осуществлять свои права и обязанности может только совершеннолетний гражданин с 18 лет. В соответствии с УПК РФ и Гражданским Кодексом именно родители являются гражданскими ответчиками и несут материальную ответственность за ущерб, причиненный преступными деяниями своего ребенка. 

               Возможно наступление и административной ответственности родителей несовершеннолетних, законных представителей, за неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями  несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, защите прав и интересов несовершеннолетних (ст. 5.35 КоАП РФ) в виде предупреждения либо штрафа в размере до пятисот рублей.

МОТО-ВЕЛО-СИМ!

С приходом весны, лета на дороги города и поселков района выезжает большое количество мотоциклов и скутеров. Однако, как показывает статистика, в большинстве случаев, водители мототранспорта сами становятся виновниками ДТП по причине грубого нарушения Правил дорожного движения.

Также, стоит отметить, что резко увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей. Причина в том, что зачастую они не имеют элементарных знаний Правил дорожного движения.

Из статистических данных видно, что с приходом весны, началом летних каникул увеличивается число ДТП с участием детей, управляющих велосипедами, скутерами, мотоциклами.

Покупая своим детям опасные игрушки – скутеры и мопеды, родители игнорируют требования законодательства и не контролируют соблюдение детьми норм безопасности и ПДД. При этом многие родители опасаются лишь штрафов, тогда как ценой может стать здоровье и даже жизнь ребенка.

          В  очередной раз  призываем родителей особенно пристально следить за детьми, запретить управление скутерами без соответствующего на то права и навыков вождения.

          Госавтоинспекция напоминает, какие требования ПДД РФ должны знать водители, управляющие велосипедами, мопедами и мотоциклами:

1. Выезд на дороги общего пользования, на велосипеде разрешается с 14-ти, на мопеде – с 16-ти лет, после обучения в автошколе, сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения на категорию «М».
2. При управлении мопедом (скутером) и мотоциклом необходимо иметь водительское удостоверение соответствующей категории.
3. Все мотоциклы должны быть зарегистрированы в ГИБДД.
4. Шлем мотоциклиста должен быть не просто надет, а застегнут. Это относится и к пассажирам.
5. Транспортные средства должны быть технически исправны. Это необходимо проверять перед каждым выездом.
6. При управлении двухколесной мото и велотехникой необходимо соблюдать очередность проезда транспорта на перекрестках, правила маневрирования и обгона, боковой интервал и дистанцию между транспортными средствами, пользоваться указателями поворотов. Если их нет, то уметь показывать направление движения рукой. Не превышать установленной скорости движения.

 Наиболее часто несовершеннолетние водители мопедов и скутеров привлекаются к ответственности за совершение нарушений: 

- управление транспортным средством (ТС) водителем, не имеющим права на управление ТС - штраф от 5 до 15 тысяч рублей (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ); 

- управление ТС водителем без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - 1000 рублей (ст.12.6 КоАП); 

- управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения - 30 тысяч рублей с лишением права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (ч.1 ст.12.8 КоАП).

Согласно ст.2.3 КоАП, к ответственности привлекаются лица, достигшие 16 лет. До наступления этого возраста по делам об административных нарушениях привлекаются родители или опекуны несовершеннолетнего. За передачу управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, предусмотрена ответственность в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей (ч.3 ст.12.7 КоАП РФ).

От 16 до 18 лет административное взыскание обращается на непосредственного виновника. При этом, ответственность по уплате штрафов сохраняется за родителями, если подросток не имеет официального трудоустройства (ст.32.2 КоАП). Кроме того, родители или законные представители могут быть привлечены к ответственности по ч.1 ст.5.35 КоАП за неисполнение ими обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних.

 Сегодня все большую популярность набирают такие средства передвижения (СИМ – средства индивидуальной мобильности), как сигвей (два колеса, для управления которыми используется руль), гироскутер (два колеса без руля, управление которыми происходит путём переноса массы тела), моноколёсо (одно колесо, управляемое переносом массы тела), найнбот (мини сигвей, ручка управления которым находится на уровне колен). Все они оснащены электрическими двигателями, датчиками равновесия, имеют различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Судя по скоростному режиму, сигвеи, гироскутеры, моноколеса, найнботы вовсе не игрушки, при катании на них лучше использовать шлем, налокотники и наколенники – это защитит при возможном падении. Кроме того, важно помнить, что предназначены они исключительно для личного активного отдыха вне проезжей части дороги.

Данные средства передвижения не выделяют в отдельную категорию транспортных средств, однако существует ряд правил, которые необходимо соблюдать. Важно помнить, что человек, управляющий сигвеем, гироскутером и т.д., остается пешеходом. Он обязан соблюдать «Обязанности пешеходов». Поэтому выезд на проезжую часть дороги строго запрещен, а при переходе проезжей части по пешеходному переходу необходимо спешиваться, а дополнительное средство передвижения нести в руках или везти рядом с собой.

Получая удовольствия от катания на сигвее, гироскутере, моноколесе или найнботе, не забывайте о своей безопасности и будьте внимательны к окружающим.

В России для управления определенными видами электротранспорта, необходимо наличие специального права управления.

В последние годы количество таких средств передвижения в городе стремительно растет. 

Для управления двух- или трехколесным ТС с двигателем мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт необходимо иметь водительское удостоверение категории «М». При езде в обязательном порядке необходимо находиться в застегнутом мотошлеме.

Постановка такого электротранспорта на регистрационный учет пока не предусмотрена.

Важно отметить, что такой электротранспорт может быть опасным, а именно развивать значительную скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. При этом, многие пользователи устройств, выезжая на проезжую часть, не используют защитную экипировку, чем подвергают свою жизнь опасности и окружающих.

Перед приобретением таких агрегатов необходимо изучить технические характеристики и не доверять управление детям, это может представлять для них смертельную опасность.

За отсутствие права управления водителю грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. А за отсутствие или нарушение правил использования мотошлема — штраф 1 000 рублей.

Каковы бы ни были наказания за езду без мотошлема и без прав, в любом случае это только деньги. Куда тяжелее последствия для здоровья, если ребенок попал в аварию. В первую очередь, именно об этом следует помнить родителям, приобретая детям опасные игрушки.

МОТО-ВЕЛО-СИМ!

С приходом весны, лета на дороги города и поселков района выезжает большое количество мотоциклов и скутеров. Однако, как показывает статистика, в большинстве случаев, водители мототранспорта сами становятся виновниками ДТП по причине грубого нарушения Правил дорожного движения.

Также, стоит отметить, что резко увеличивается и количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей. Причина в том, что зачастую они не имеют элементарных знаний Правил дорожного движения.

Из статистических данных видно, что с приходом весны, началом летних каникул увеличивается число ДТП с участием детей, управляющих велосипедами, скутерами, мотоциклами.

Покупая своим детям опасные игрушки – скутеры и мопеды, родители игнорируют требования законодательства и не контролируют соблюдение детьми норм безопасности и ПДД. При этом многие родители опасаются лишь штрафов, тогда как ценой может стать здоровье и даже жизнь ребенка.

          В  очередной раз  призываем родителей особенно пристально следить за детьми, запретить управление скутерами без соответствующего на то права и навыков вождения.

          Госавтоинспекция напоминает, какие требования ПДД РФ должны знать водители, управляющие велосипедами, мопедами и мотоциклами:

1. Выезд на дороги общего пользования, на велосипеде разрешается с 14-ти, на мопеде – с 16-ти лет, после обучения в автошколе, сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения на категорию «М».
2. При управлении мопедом (скутером) и мотоциклом необходимо иметь водительское удостоверение соответствующей категории.
3. Все мотоциклы должны быть зарегистрированы в ГИБДД.
4. Шлем мотоциклиста должен быть не просто надет, а застегнут. Это относится и к пассажирам.
5. Транспортные средства должны быть технически исправны. Это необходимо проверять перед каждым выездом.
6. При управлении двухколесной мото и велотехникой необходимо соблюдать очередность проезда транспорта на перекрестках, правила маневрирования и обгона, боковой интервал и дистанцию между транспортными средствами, пользоваться указателями поворотов. Если их нет, то уметь показывать направление движения рукой. Не превышать установленной скорости движения.

 Наиболее часто несовершеннолетние водители мопедов и скутеров привлекаются к ответственности за совершение нарушений: 

- управление транспортным средством (ТС) водителем, не имеющим права на управление ТС - штраф от 5 до 15 тысяч рублей (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ); 

- управление ТС водителем без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - 1000 рублей (ст.12.6 КоАП); 

- управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения - 30 тысяч рублей с лишением права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (ч.1 ст.12.8 КоАП).

Согласно ст.2.3 КоАП, к ответственности привлекаются лица, достигшие 16 лет. До наступления этого возраста по делам об административных нарушениях привлекаются родители или опекуны несовершеннолетнего. За передачу управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, предусмотрена ответственность в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей (ч.3 ст.12.7 КоАП РФ).

От 16 до 18 лет административное взыскание обращается на непосредственного виновника. При этом, ответственность по уплате штрафов сохраняется за родителями, если подросток не имеет официального трудоустройства (ст.32.2 КоАП). Кроме того, родители или законные представители могут быть привлечены к ответственности по ч.1 ст.5.35 КоАП за неисполнение ими обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних.

 Сегодня все большую популярность набирают такие средства передвижения (СИМ – средства индивидуальной мобильности), как сигвей (два колеса, для управления которыми используется руль), гироскутер (два колеса без руля, управление которыми происходит путём переноса массы тела), моноколёсо (одно колесо, управляемое переносом массы тела), найнбот (мини сигвей, ручка управления которым находится на уровне колен). Все они оснащены электрическими двигателями, датчиками равновесия, имеют различную мощность и позволяют быстро передвигаться. Судя по скоростному режиму, сигвеи, гироскутеры, моноколеса, найнботы вовсе не игрушки, при катании на них лучше использовать шлем, налокотники и наколенники – это защитит при возможном падении. Кроме того, важно помнить, что предназначены они исключительно для личного активного отдыха вне проезжей части дороги.

Данные средства передвижения не выделяют в отдельную категорию транспортных средств, однако существует ряд правил, которые необходимо соблюдать. Важно помнить, что человек, управляющий сигвеем, гироскутером и т.д., остается пешеходом. Он обязан соблюдать «Обязанности пешеходов». Поэтому выезд на проезжую часть дороги строго запрещен, а при переходе проезжей части по пешеходному переходу необходимо спешиваться, а дополнительное средство передвижения нести в руках или везти рядом с собой.

Получая удовольствия от катания на сигвее, гироскутере, моноколесе или найнботе, не забывайте о своей безопасности и будьте внимательны к окружающим.

В России для управления определенными видами электротранспорта, необходимо наличие специального права управления.

В последние годы количество таких средств передвижения в городе стремительно растет. 

Для управления двух- или трехколесным ТС с двигателем мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт необходимо иметь водительское удостоверение категории «М». При езде в обязательном порядке необходимо находиться в застегнутом мотошлеме.

Постановка такого электротранспорта на регистрационный учет пока не предусмотрена.

Важно отметить, что такой электротранспорт может быть опасным, а именно развивать значительную скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. При этом, многие пользователи устройств, выезжая на проезжую часть, не используют защитную экипировку, чем подвергают свою жизнь опасности и окружающих.

Перед приобретением таких агрегатов необходимо изучить технические характеристики и не доверять управление детям, это может представлять для них смертельную опасность.

За отсутствие права управления водителю грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. А за отсутствие или нарушение правил использования мотошлема — штраф 1 000 рублей.

Каковы бы ни были наказания за езду без мотошлема и без прав, в любом случае это только деньги. Куда тяжелее последствия для здоровья, если ребенок попал в аварию. В первую очередь, именно об этом следует помнить родителям, приобретая детям опасные игрушки.

Дифференцированный анализ детского дорожно-транспортного травматизма в Кореновском районе за период с 01.01.2024 г. по 20.08.2024 года

 

	2024	2023	в сравнении с АППГ
Кореновский район	8-0-8	12-0-13	-4-0-5

 

     В Кореновском районе  за  период с 01.01.2024 г. по 20.08.2024 года с участием детей зарегистрировано 8 дорожно-транспортных происшествий (удельный вес 11,4%). В 2023 году зарегистрировано 12 ДТП,  удельный вес 15,8%. В 2024 году  в результате ДТП получили травмы 8 несовершеннолетних (2023 год – 12, +38,5%).

        По сравнению с  прошлым годом, число ДТП уменьшилось на 4, погибших нет (2023 – 0), число раненых уменьшилось на 5.

Из них ДТП с участием детей пешеходов – 2 (2023 год – 2), детей-велосипедистов – 1 (2023 год – 4), детей-мотоциклистов – 3 (2023 год – 1), детей-пассажиров – 2 ДТП (2023 год – 5).

 По вине юных участников дорожного движения ДТП зарегистрировано 3 (пешеход и 2 водителя мототранспорта).

        ДТП с несовершеннолетним пешеходом произошло в четверг. ДТП произошло на пешеходном переходе не по вине ребенка.

С участием детей, проживающих за пределами Кореновского района, зарегистрировано 1 ДТП (пассажир).

Распределение ДТП по месту совершения:   

- г. Кореновск  (2-0-2),

- населенные пункты (3-0-3),          

- автодороги  федеральные (2-0-2),          

- автодороги региональные (1-0-1)

Распределение ДТП по категории детей, участвующих в ДТП:                

- пешеходы (2-0-2);

- пассажиры (2-0-2);

- водители мото (3-0-3);

- велосипедисты (1-0-1).

Детский дорожно-транспортный травматизм по дням недели:       

ДТП зарегистрированы:

Среда (2-0-2);

четверг (1-0-1);

пятница (1-0-1);

воскресенье (1-0-1).

Распределение ДТП по времени суток:

ДТП зарегистрированы

С 08-00 до 09-00 часов – 1 ДТП;

С 12-00 до 13-00 часов – 1 ДТП;

С 14-00 до 15-00 часов – 1 ДТП;

С 17-00 до 18-00 часов – 1 ДТП;

С 19-00 до 20-00 часов – 2 ДТП;

С 21-00 до 22-00 часов – 1 ДТП;
С 23-00 до 00-00 часов – 1 ДТП.

Распределение ДТП по возрасту участников:       

- с 0 до 5 лет – (2-0-2)

- с 5 до 10 лет – (2-0-2)

- с 10 до 15 лет – (4-0-4)

 

№ п/п	Дата ДТП	Время ДТП	Адрес участка км + м	Ф.И.О Место жительства	Возраст, уч-ся	Вид ДТП	Причины совершения ДТП	Последствия ДТП (предварительный диагноз)
1.	29.02.2024	08-15	автодорога федерального значения «А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск», 114 км + 200 м	Тепсуркаев Абдул-Муслим Ахмедович, проживающий по адресу: Краснодарский край, Кореновский район, х.Верхний, ул. Первомайская, д.3.	22.09.2009 года рождения Учащийся 8 класса МОБУ СОШ №4 ст.Раздольной	наезд на пешехода	не предоставление преимущества в движении пешеходу на пешеходном переходе	закрытый перелом бедра, сочетанная травма, СГМ, ЗЧМТ, госпитализирован в Кореновскую ЦРБ.
2.	26.04.2024	19-40	п.Новоберезанский на пересечении ул.Центральной и ул.Школьной	Решетняк Марк Александрович, пос.Братский, ул.Садовая,д.32	28.07.2009 года рождения, учащийся 8-Б класса МОБУ СОШ №15	столкновение автомобиля со скутером	Несоблюдение очередности проезда несовершеннолетним водителем скутера	Закрытый перелом тела бедренной кости, госпитализирован в Кореновскую ЦРБ
3.	01.05.2024	21-00	Автодорога «Кореновск-ст.Платнировская», 3 км+600м	Колесник Кира Александровна, г.Краснодар, ул.Командорская, д.6,кв.468	06.04.2020	пассажир	Выезд на полосу встречного движения	Ушиб головы, перелом бедра, перелом костей таза, госпитализирована в Кореновскую ЦРБ
4.	12.05.2024	19-05	Ст.Платнировская, ул.Пушкина,д.115	Решетова Варвара Дмитриевна, ст.Платнировская, ул.Пушкина,д.107	10.04.2014, учащаяся 3 «В» класса МАНОУ  СОШ № 25	пешеход	Неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля	Перелом диафиза бедренной кости, госпитализирована
5.	28.05.2024	12-00	Автодорога «Платнировская-Сергиевская-Дядьковская», 12 км+850м	Исанов Евсгений Русланович, ст.Сергиевская, ул.Чкалова,д.16	26.08.2008, учащийся 9-Б класса МАНОУ СОШ №6	Водитель скутера	Несоблюдение очередности проезда и не соблюдение условий, разрешающих движение задним ходом водителем автомобиля	Ушиб,ссадины правого предплечья, волосистой части головы, левого локтевого сустава, амбулаторное лечение
6.	06.06.2024	17-30	г.Кореновск, на пересечении ул.Пионерская и ул.Красная	Курочка Даниил Александрович, г.Кореновск, ул.Циалковского, д.34,кв.1	28.01.2014, учащийся 5-а класса МАНОУ СОШ №17	Водитель велосипеда	Несоблюдение очередности проезда водителем автомобиля	ЗЧМТ, СГМ, ушиб лучезапястного сустава, амбулаторное лечение
7.	18.06.2024	14-50	г.Кореновск на ул.Красной	Андреев Ренат Александрович, г.Кореновск, ул.Циалковского, д.36,кв.15	15.01.2009, учащийся 9-В класса МАНОУ СОШ №1	Водитель питбайка	Выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия водителем питбайка	Ушиб правого бедра, ушиб левого предплечья, ссадина правого локтевого сустава, амбулаторное лечение
8.	22.06.2024	23-30	автодорога федерального значения «А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск», 129 км+200 м	Степанов Максим Сергеевич, ст.Дядьковска, ул.Лермонтова,д.2	25.07.2023	пассажир	Нарушение правил расположения на проезжей части водителя автомобиля	Поверхностные травмы лица и левого предплечья, амбулаторное лечение

 

 

 

Выводы и предложения:

 

Проведенный анализ состояния аварийности по итогам прошедшего периода с 1.01.2024 г. по 20.08.2024 г.  показал, что на территории  Кореновского района количество ДТП с участием детей и раненных уменьшилось на 3 ДТП по сравнению с прошлым годом,  раненых уменьшилось на 3.

Дети-пассажиры.

С участием детей-пассажиров зарегистрировано 2 ДТП, в результате которого пострадали двое детей в возрасте до 5 лет.

• 4-х летний ребенок находился на переднем сиденье автомобиля на руках у матери. Причина ДТП: выезд на полосу встречного движения. ДТП произошло на автодороге регионального значения «Кореновск-ст.Платнировская» в среду в 21-00 часов.
• 10-месячный ребенок-пассажир находился на заднем сиденье слева на руках отца без детского удерживающего устройства. Причина ДТП: Нарушение правил расположения на проезжей части водителя автомобиля. ДТП произошло на автодороге федерального значения «А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск» в субботу в 23-30 часов.

В обоих ДТП с участием детей-пассажиров дети находились без детского удерживающего устройства на руках родителей.

Дети-пешеходы.

Было зарегистрировано 2 ДТП с участием детей-пешеходов, 2 несовершеннолетних пострадали.

1 ДТП произошло с участием несовершеннолетнего 15-летнего пешехода на пешеходном переходе на федеральной автодороге «А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск», в 8-15 утра в четверг. Причина ДТП:  не предоставление преимущества в движении пешеходу на пешеходном переходе.

1 ДТП произошло с участием несовершеннолетнего 10-летнего пешехода в ст.Платнировской. Причина ДТП: неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля. ДТП произошло в 19-05 часов в воскресенье.

Дети-велосипедисты.

 

Было зарегистрировано 1 ДТП с участием несовершеннолетнего водителя велосипеда.

ДТП произошло в г.Кореновске на ул.Красной. Предварительно водитель автомобиля допустила наезд на 10-летнего ребенка-велосипедиста, выезжая с прилегающей дороге с переулка, в 17-30 в четверг. Причина ДТП: несоблюдение очередности проезда водителем автомобиля.

Дети-водители мототранспорта.

С участием детей на скутерах было зарегистрировано 3 ДТП.

1)1 ДТП произошло в пос. Ново-Березанском по вине несовершеннолетнего 14-летнего водителя скутера в 19-40 в пятницу. Причина ДТП: несоблюдение очередности проезда несовершеннолетним водителем скутера.

2)1 ДТП было зарегистрировано в ст.Сергиевской Кореновского района с участием несовершеннолетнего 15-летнего водителя скутера (не виновник). ДТП произошло в 12-00 часов в среду. Причина ДТП: несоблюдение очередности проезда и не соблюдение условий, разрешающих движение задним ходом водителем автомобиля.

3) 1 ДТП было зарегистрировано в г.Кореновске на ул.Красной по вине 15-летнего водителя питбайка. ДТП произошло в 14-50 часов во вторник. Причина ДТП: выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия водителем питбайка.

Во ДТП на мототранспорте дети передвигались без шлема и средств защиты.

 В связи с происходящими дорожно-транспортными происшествиями с участием несовершеннолетних, на территории Кореновского района отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Отдела МВД России по Кореновскому району проводится следующая работа:

         Утвержден приказ Отдела МВД России по Кореновскому району № 69 от 14 марта 2024 года «О закреплении личного состава отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Отдела МВД России по Кореновскому району за общеобразовательными учреждениями и дошкольными образовательными учреждениями, расположенными на территории Кореновского района».

Утвержден совместный план Отдела МВД России по Кореновскому району, УО администрации МО Кореновский район от 12.01.2024 года «О проведении комплекса мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма в Кореновском районе на 2024  год».

В 2024 году в СМИ направлено 348 материалов по безопасности дорожного движения и предупреждению ДДТТ: на радио-165,  в интернет - 174.

Разработано и изготовлено 22 вида листовок и обращений тиражом 2200 экземпляров по пропаганде соблюдения ПДД, изготовленные материалы розданы участникам дорожного движения.

В средствах массовой информации направляется информация о необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения, в частности соблюдении ПДД пешеходами, скоростного режима, необходимости применения детских удерживающих устройств при перевозке детей в салонах автомобилей.

Ежедневно сотрудники ОВ ДПС отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения ОМВД России по Кореновскому району, находясь на маршруте патрулирования, проводят профилактические беседы с водителями о недопустимости нарушения ПДД РФ.

Сотрудниками отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения ОМВД России по Кореновскому району совместно с ОПДН проведено 169 профилактических бесед в школах Кореновского района. Проведено 154 профилактические беседы среди водителей и пешеходов через СГУ.

В 2024 году сотрудниками отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения ОМВД России по Кореновскому району и ОВ ДПС ГИБДД Отдела МВД России по Кореновскому району  229 водителей привлечены к ответственности по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ за несоблюдение правил перевозки детей автомобильным транспортом.

Сотрудниками отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения ОМВД России по Кореновскому району, исходя из анализа аварийности, было инициировано проведение двух профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения:

В период с 19 по 26 апреля 2024 года – профилактическое мероприятие «Безопасная улица» (приказ начальника Отдела МВД России по Кореновскому району от 18 апреля 2024 года №98);

В период с 17 по 26 июня 2024 года – профилактическое мероприятие «ВЕЛО-МОТО-СИМ» (приказ начальника Отдела МВД России по Кореновскому район от11.06.2024 года №156).

В образовательных организациях проводятся классные часы с привлечением инспекторов отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения, ОПДН; инструктажи с представлением учащимся видеороликов, презентаций, фильмов по правилам безопасности дорожного движения, а также, безопасности на объектах железнодорожного транспорта; мероприятия, направленные на профилактику дорожно – транспортного травматизма; организовано проведение родительских собраний по вопросам профилактики детского дорожно – транспортного травматизма с демонстрацией тематических фильмов; ведутся разъяснительные работы среди родителей о необходимости обеспечения учащихся начальных классов светоотражающими элементами верхней одежды, а также использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности при перевозке детей.

   Руководителям образовательных организаций указано о необходимости делать записи в электронных дневниках учащихся, касающиеся проведения профилактических акций «Внимание – дети!», рекомендовано публиковать памятки и плакаты по предупреждению дорожной аварийности среди несовершеннолетних.

   Организовано проведение родительских собраний в образовательных и дошкольных образовательных учреждениях района по  тематике безопасности дорожного движения. Проведены открытые уроки, конкурсы, викторины, флеш-мобы, и акции с учащимися образовательных организаций района по тематике безопасности дорожного движения.

          Всего в 2024 году было проведено 23 акции по безопасности дорожного движения, из них 15 по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Информация о проведении мероприятий, размещена в СМИ, социальных   сетях, на официальных сайтах образовательных организациях района.

      Обновлена информация для детей и родителей в уголках по безопасности дорожного движения.

      Откорректированы паспорта дорожной безопасности в общеобразовательных                организациях, организациях дополнительного образования и дошкольных образовательных организациях.

      В образовательных организациях Кореновского района обеспечено             размещение в местах, доступных для обучающихся и родителей, схемы безопасных маршрутов  движения детей «дом-школа-дом».

        Для учащихся 1-4 классов разработаны при участии родителей  индивидуальные схемы безопасных маршрутов движения «дом-школа-дом».

В общеобразовательных организациях на последних уроках во всех классах проводятся «минутки безопасности», в ходе которых педагоги напоминают детям о соблюдении правил дорожного движения  при движении по маршруту «дом-школа-дом», акцентируя внимание на погодные условия.

Предложения по устранению причин и условий возникновения негативных тенденций и проблемных вопросов аварийности на территории Кореновского района:

   

1. С учетом анализа аварийности учесть выставление дополнительных нарядов ДПС в наиболее травмоопасные дни (среда, четверг, пятница, воскресенье).
2. В связи со случившимся ДТП не по вине несовершеннолетнего ребенка- пешехода, нарядам ОВ ДПС обеспечить выявление нарушений ПДД водителями, не предоставляющими преимущество пешеходам на пешеходных переходах.
3. Активизировать работу ОВ ДПС отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Отдела МВД России по Кореновскому району

 по предупреждению нарушений водителями правил дорожного движения в зонах пешеходных переходов вблизи мест массового притяжения детей и подростков с обязательным выполнением регулировочно-распорядительных функций.

4. Ориентировать личный состав на вявление водителей, нарушающих правила перевозки детей в автомобильном транспорте. Проводить профилактическую и разъяснительную работу с родителями в данном направлении.
5. Организовать проведение рейдовых мероприятий в целях профилактики ДТП с участием детей- водителей мототранспорта, велосипедистов и средств индивидуальной мобильности. К данной работе привлекать представителей администрации муниципального образования Кореновский район, сотрудников подразделения по делам несовершеннолетних.
6. Организовать освещение вопросов обеспечения детского дорожно-транспортного травматизма в средствах массовой информации, организацию и проведение совместно со СМИ целевых профилактических мероприятий, направленных на повышение культуры поведения участников дорожного движения, обеспечение безопасности детей на дорогах, использование возможностей социальной рекламы.
7. Организовать и провести в образовательных учреждениях на летних оздоровительных площадках (июль 2024 года) профилактические и разъяснительные беседы, а также мероприятия (конкурсы, викторины и др.), направленные на пропаганду соблюдения Правил дорожного движения.
8. Организовать личные выступления руководства подразделения в СМИ по вопросам применения ремней безопасности, детских удерживающих устройств, недопущению управления детьми скутерами без водительского удостоверения и велосипедами в возрасте до 14 лет, правилам перехода проезжей части.
9. Проводить дополнительные инструктажи нарядов ДПС в отношении применения максимальных мер административного воздействия в пределах санкций, предусмотренных действующим законодательством, к водителям транспортных средств за неиспользование ремней безопасности и детских удерживающих устройств. Особое внимание личного состава при оформлении нарушений ПДД обратить на проведение бесед с нарушителями о необходимости использования ремней и детских удерживающих устройств, при перевозке детей в салоне автомобиля.
10. Провести в июле (августе) 2024 года профилактическое мероприятие «Безопасная улица», направленное на активизацию работы по профилактике нарушений ПДД, совершаемых пешеходами, не предоставления преимущества пешеходам, недопущения нарушений Правил дорожного движения водителями мототранспорта, недопущение управления транспортными средствами водителями в состоянии опьянения, водителями, не имеющими права управления, пресечение фактов выезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

Врио начальника отдела Государственной

инспекции безопасности дорожного движения

Отдела МВД России по Кореновскому району.

майор полиции                                                                                           М.Г.Суханов